स्वचालन उपकरण में आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला टाइमिंग बेल्ट संरचना प्रकार
टाइमिंग बेल्ट ट्रांसमिशन एक मेशिंग ट्रांसमिशन है जो बना है aसमय बेल्टऔर दो या अधिकसमय चरखी, और इसकी तुल्यकालिक गति बेल्ट के दांतों और दांतों की जाली के माध्यम से प्रेषित होती है।
दो घिरनियों के बीच गति और शक्ति का संचरण
यह सबसे अधिक व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है
आम तौर पर, बेल्ट टेंशनिंग मैकेनिज्म को जोड़ना आवश्यक होता है। आमतौर पर इस्तेमाल होने वाले टेंशनिंग मैकेनिज्म हैं:
1. ड्राइविंग व्हील या चालित व्हील की स्थिति को समायोजित करने के लिए कमर के छेद का उपयोग करें, और टाइमिंग बेल्ट को तनाव देने के लिए केंद्र की दूरी बढ़ाएं।
2. बेल्ट को संपीड़ित करने और बेल्ट को तनाव देने के लिए सिंक्रोनस बेल्ट के बाहर एक टेंशनर तंत्र जोड़ें।
3. सिंक्रोनस बेल्ट के अंदर एक टेंशनिंग मैकेनिज्म जोड़ें; आंतरिक तनाव पहिया एक आइडलर या एक तुल्यकालिक चरखी हो सकता है। एक तुल्यकालिक चरखी का उपयोग करना बेहतर है, क्योंकि एक आइडलर के साथ, सिंक्रोनस बेल्ट की दांत की सतह और आइडलर संपर्क की चिकनी सतह, कंपन और शोर होगा।
मल्टी-पुली सीरियल ट्रांसमिशन
इस तरह से कम घटकों, कॉम्पैक्ट संरचना और आसान डिज़ाइन की आवश्यकता होती है। इस संरचना के साथ, पुली के बीच की केंद्र की दूरी समय बेल्ट की लंबाई से संबंधित है, और केंद्र की दूरी की सहनशीलता एक सकारात्मक सहिष्णुता होनी चाहिए। और सभी पुली सिंगल रिब पुली के लिए उपयुक्त हैं। हालांकि, व्यवस्था करना और तनाव करना मुश्किल है, और रखरखाव परेशानी भरा है, और प्रत्येक तुल्यकालिक बेल्ट का भार असमान है।
बहु-पहिएदार Ω संरचना
इस रूप में, केवल एक तुल्यकालिक बेल्ट का उपयोग किया जा सकता है, जो कि हल्के शोर और उच्च संचरण गति के साथ व्यवस्था, तनाव और डिबगिंग के लिए सुविधाजनक है, लेकिन प्रसंस्करण और स्थापना आवश्यकताएं अधिक हैं।
इस संरचना का तनाव तंत्र लोचदार तनाव तंत्र या कमर छेद समायोजन तनाव तंत्र या सनकी रोटेशन समायोजन तंत्र के साथ एक आइडलर व्हील को समायोजित करने के लिए हो सकता है।
क्योंकि इस संरचना में सिंक्रोनस बेल्ट को कई बार मोड़ा जाता है, इसलिए रबर सिंक्रोनस बेल्ट अधिक उपयुक्त होती है।
